沒錯(cuò)，我們總是被眼前的視角所局限，即便極具想象力的達(dá)芬奇在年輕的時(shí)候也不例外。

然而，從更長的歷史范圍內(nèi)看，科技總是加速發(fā)展的，我們有了更好的技術(shù)，這些更好的技術(shù)又會(huì)成為下一代新技術(shù)的基礎(chǔ)。

我一直有一種技術(shù)樂觀主義，這種樂觀主義讓我總是保持著好奇心、興奮感和對行業(yè)的期待。

有時(shí)候真想對某個(gè)行業(yè)按下快進(jìn)鍵，讓未來提前到來，而現(xiàn)實(shí)中真正的快進(jìn)鍵往往是某個(gè)突破性、跳躍性的成就——比如網(wǎng)景瀏覽器、iPhone和ChatGPT。

沒錯(cuò)，科技有時(shí)候會(huì)有泡沫，科技有時(shí)候會(huì)短期沉寂，但任何時(shí)候低估它都是不明智的態(tài)度。

尤瓦爾*赫拉利說——

“如果有人向你描述 21 世紀(jì)中葉的世界，而且聽起來不像科幻小說，那肯定是假的?！?/span>

沒錯(cuò)，作為個(gè)體，我們唯一需要思考的是那個(gè)時(shí)候自己的角色：是創(chuàng)建者、參與者還是旁觀者。

2.馮唐在《金線》這本書中分享了他在麥肯錫工作時(shí)如何快速了解一個(gè)行業(yè)的方法——

第一步，了解這個(gè)行業(yè)100個(gè)關(guān)鍵詞；

第二步，找三五位行業(yè)內(nèi)的專家，每位聊一天；

第三步，找到行業(yè)三五部專著，認(rèn)真啃下來；

第四步，在實(shí)際的項(xiàng)目中精進(jìn)。

個(gè)人認(rèn)為，第二步和第三步可以考慮順序?qū)φ{(diào)一下。

3.使用了一段時(shí)間NOP+的領(lǐng)航輔助駕駛，整體的體驗(yàn)已經(jīng)非常好了，在有高精地圖的路段幾乎不用人工接管。

然而對于我而言，一個(gè)問題在于——

盡管它已經(jīng)足夠好，幾乎解放了腳和手，但我沒辦法在它開著的時(shí)候聽播客或者廣播劇，一旦開始聽，就沒辦法想著該如何接管了。

而正常開車的時(shí)候聽則完全沒問題，盡管手、腳、眼都必須隨時(shí)在線，但應(yīng)對開車早已是肌肉記憶，根本不用大腦參與。

從這個(gè)意義上，自動(dòng)駕駛還有蠻長的路要走，至少對于我這種多任務(wù)處理能力不強(qiáng)的人而言是這樣。

不過好消息是：從目前各家的路線圖看，這個(gè)行業(yè)進(jìn)化的速度比大部分人的想象更快~

4.在微信上加我的同學(xué)中，很多會(huì)說：衛(wèi)夕，你XX文章對我啟發(fā)很大，我一看，這是兩年前的文章。

所以，“讓內(nèi)容成為資產(chǎn)”這句話值得認(rèn)真做內(nèi)容的同學(xué)長期堅(jiān)守，共勉~

5.“早上沒有人叫醒你，晚上沒有人等你，你可以做任何你想做的事。你怎么稱呼它？自由還是孤獨(dú)？”

——查爾斯·布考斯基